Kapal LPG Fully Pressurized
1️. Pengertian Kapal LPG Fully
Pressurized
LPG Fully Pressurized Ship adalah kapal pengangkut
gas cair (Liquefied Petroleum Gas) yang:
- Menyimpan
muatan pada suhu lingkungan (ambient temperature)
- Menahan
tekanan tinggi (biasanya 6–18 bar)
- Tidak
menggunakan sistem pendingin (refrigeration)
Gas dicairkan hanya dengan tekanan, bukan dengan
pendinginan seperti kapal refrigerated atau semi-refrigerated.
2️. Karakteristik Utama Kapal
Fully Pressurized
🔹 Tangki Muatan
- Tipe
Type C pressure vessels
- Bentuk
silinder horizontal atau spherical
- Terbuat
dari carbon steel
- Didesain
untuk tekanan tinggi
- Memiliki compresor yang berfungsi untuk mengontrol tekanan di tangki kapal.
📌 Tangki berdiri
sendiri (independent tanks), tidak menjadi bagian struktur lambung kapal.
contoh kapal LPG Fully Pressurized
🔹 Tekanan &
Temperatur Operasi
|
Parameter
|
Nilai Umum
|
|
Tekanan kerja
|
6 – 18 bar
|
|
Suhu muatan
|
±20–40°C (suhu lingkungan)
|
|
Refrigeration
|
❌ Tidak ada
|
|
Reliquefaction
|
❌ Tidak ada
|
🔹 Ukuran Kapal (Typical)
|
Parameter
|
Range
|
|
Deadweight (DWT)
|
2.000 – 8.000 ton
|
|
Kapasitas muat
|
1.000 – 6.000 m³
|
|
Panjang kapal
|
60 – 110 m
|
|
Jumlah tangki
|
2 – 6 unit
|
3️. Kemampuan Muat (Cargo
Capacity)
🔹 Berdasarkan Volume
- Kapasitas
umum: 1.000 – 6.000 m³
- Beberapa
kapal kecil: <1.000 m³ (coastal trading)
- Kapal
besar fully pressurized jarang > 7.000 m³
🔹 Berdasarkan Berat
(Tergantung Jenis LPG)
Contoh Cargo estimasi:
|
Cargo
|
Density @ ambient
|
Muatan 3.000 m³
|
|
Propane
|
~0,51 t/m³
|
~1.530 ton
|
|
Butane
|
~0,58 t/m³
|
~1.740 ton
|
📌 Berat muatan selalu
tergantung jenis gas dan filling ratio.
🔹 Filling Ratio (FR) : rasio metrik muat, mengukur seberapa efisien ruang kargo kapal digunakan. :
- 85
– 90% dari volume tangki tujuannya untuk:
- Mengantisipasi
ekspansi volume akibat kenaikan suhu.
4️. Jenis Cargo yang Bisa Dibawa
✅ Cargo Utama (Paling Umum) dan
paling ideal adalah :
🔥 LPG (Liquefied
Petroleum Gas)
- Propane
(C₃H₈)
- Propylene
(C₃H6)
- 1.3
Butadiene (C4H6)
- Butane
(C₄H₁₀)
- Iso-butana
(C₄H₁₀)
- Butene-1
(C₄H8)
- Propane-Butane atau lpg mix
- Vinyl
Chloride Monomer C₂H₃Cl
- Commercial
LPG
5️. Kelebihan Kapal Fully
Pressurized
✅ Desain sederhana
✅
Biaya investasi rendah
✅
Perawatan mudah
✅
Ideal untuk rute pendek & regional
✅
Pelabuhan / jetty dengan kapasitas kecil bisa digunakan.
6️. Keterbatasan Kapal Fully
Pressurized
❌ Kapasitas relatif kecil
❌
Tidak fleksibel untuk banyak jenis gas
❌
Tekanan tinggi → tebal tangki → berat kapal
❌
Tidak cocok untuk long-haul voyage
7️. Perbandingan dengan
Tipe kapal LPG lain
8️. Aplikasi Nyata di Indonesia
Kapal LPG fully pressurized sering digunakan untuk:
- Distribusi
LPG
- Supply
depot Pertamina
- Jalur:
Kilang → Terminal → Depot regional
- Kapal
coastal & short sea shipping
9️. Ringkasan Singkat
✔ Kapal LPG fully pressurized
menyimpan gas cair tanpa pendingin
✔ Kapasitas umum 1.000–6.000 m³
✔ Muatan utama: Propane, Butane, LPG mix
✔ Cocok untuk jarak pendek & distribusi
regional
Top of Form
Next : Web aplikasi untuk menghitung berat muatan LPG Fully Pressurized
Bottom of Form